Ferrailleur, que du bonheur !

Bonsoir a tous ,petage peut on avoir une idée de prix ?
Pour 230kg sur valdahon ? et pour 540 sur lyon?
merci de la reponse

Pétage de Plomb a écrit:

Je me déplace pour racheter les batteries plomb sur le Grand Besançon (Besançon+20km aux alentours).

Autos, motos, engins agricoles, industriels...

N'hésitez pas!

Merci.

230 kg de batteries pour 50 euros , çà fait du 0.22 euro/kg soit 220 euros / tonnes

dans ton calcule il vendrait les batteries  moins de 400 euros /tonne

la solution est qu il les vende plus chère

+1 +1 
s'est le voyage complèt qui compte et qui font la marge total

cyril0612 a écrit:

Massu a raison à 400 € livrées je peux te les acheter et gagner ma vie quand même ça fait une grosse différence avec 220 € il est pas non plus obligé de faire un transport juste pour ça sinon c'est sur que c'est cuit

si tu les livre pas , tu devra les decharger et recharger la prochaine fois , donc manutention supplémentaire !!

risque de lombalgie, risque que le cours descende , risque de vol , bref trop de risque a mon gout pour 40€

charger/décharger ça fait parti du taf en plus ça fait les bras

madmax09 a écrit:

cyril0612 a écrit:

charger/décharger ça fait parti du taf en plus ça fait les bras

charger / decharger ca fait parti du taf oui ! mais tout travail merite salaire, tout comme etablir une facture ou faire un cheque c'est du travail , et comme tout travail prend du temps il faut le compter !!!
mais si vous aimez travailler gratos , sa vous regarde !!

Ok mais si il a pas le client parce qu'il a pas pu faire mieux que 220 € la tonne il est pas avancé, il y a pire que d’être mal payé pour un boulot c'est de ne pas avoir de boulot

c 'est fini l histoire de te donner la marchandise gratos pour un apéros ou je te débars
on est pu dans l'ère de la récupération mais dans l'ère d'un commerce comme un autre

un particulier qui revend des batteries à 650/T ca m'ettonerais
d'autre part en démarrant il n'a pas de client à garder, juste en gagner, mais effectivement faut pas travailler à perte et vendre moins cher que çà lui coute au final meme pour trouver des clients
vaut mieux qu'il travaille en local, besançon-valdahon ca fait déjà plus de 30borne et pour bien connaitre le coin c'est pas de l'autoroute à plat (tu consommes dans la cote)
sinon faut les amener chez lui il payera surement plus

aprés s'agit pas de donner de la marchandise gratos contre un apéro, mais quand t'as de la merde à virer et qui vaut rien comme du platin et pas le moyen de le faire toi meme, un apéro coute moins cher que payer les heures de travail, et cà un pro pourra te le faire gratuit pour te garder comme client et que la prochaine fois que tu ais mieux

il y a 3 secteurs d'activité et pas 4 , celà reste entreprise de service (1ere année de gestion ou limite brevet des collèges)

calcul à faire : j'ai un hangar à démonter et virer, 2 solutions :

- j'apelle un ferrailleur et il le tombe et repars avec la ferraille et me facture pas trop en heures de travail ?
- j'apelle un ferrailleur (ou un autre capable de le faire) mais je stipule garder la ferraille et la vendre moi meme, ou l'inclure en déduction de la main d'oeuvre en la payant alors plein pot et en heures réelles effectuées?  reste ensuite alors a prendre à sa charge la découpe et transport et aller la vendre à un négociant de métaux (pas un ferrailleur)
simple question de moyens et de trésorerie

par contre je vois encore énormément de batteries sans poignées ergonomiques, faut mieux demander au fournisseur de les mettre sur palette ou bac et simplement venir charger avec le moyen adapté, bras telescopique hydrau sur un camion par exemple, ou transpalette pour mettre à hayon
le temps et la santé (comme la route) ne sont effectivement pas des facteurs gratuits comme précise madmax, sinon certains auraient déjà traversé la france pour payer plus cher que les autres en chargeant des batteries comme des roumains dans un c15, j'en ait souvent entendu parler mais encore jamais vus

@Bachlot je vois que tu connais leHaut Doubs...
Sinon je cherche des conseils pour avoir des batteries en nombre? car les quelques garagistes que j'ai été voir , ils veulent pas trop vendre et les 1 ou 2 batteries de particuliers ça mène pas très loin ;-(

ouai entre besac, beaumes les dames, metabief et le mont d'or (super fromage au passage à manger fondu au four direct dans la boite pour tremper des frittes lol) ,  neuchatel , la chaux, saigneleger (avec un bon bar nocturne de montagne dailleurs lol) , maiche, et pour revenir à besac, je connais un peu en effet et valdahon est au milieu, 8l/100 sur autoroute normale, 13l/100 par là ^^ sans compter que si t'as pas un grand rayon de braquage et qu'il faut passer les lacets au frein à main comme moi, en plus du gazol tu consomme du pneu ^^

mais ca se comprend ton soucis, si t'es particulier voulant acheter a des pros vendant à des pros, tu penses bien qu'ils ont leurs affinités et se font peut etre travailler réciproquement entre eux, s'ajoute de plus la responsabilité des déchets que tout pro doit remplir en les faisant retraiter par des organismes dédiés, donc ils respectent certainement cette filiére et son circuit ne sachant ce que toi tu vas en faire et comment çà va finir, ils protégent leur entreprise en plus de protéger leurs relations entre-entreprises
va savoir par exemple si son acheteur ne vient pas faire réparer ou acheter des piéces chez lui ?
ou s'ils n'ont pas déjà auparavant bossé ensemble sur d'autres choses?
ce qui n'a rien d'extraordinaire que l'un et l'autre profite ainsi du fichier client de l'autre et s'envoie des boulots tout en gardant les clients pour eux

Y a t il des garagistes (ou pro de l'auto) parmi vous?