Ferrailleur, que du bonheur !

+ surtout faisceaux élect
les sondes laiton+plastoque
mais bon les petits moteurs d'auto et l'instrumentation sont pas trés rentables a demonter , trés peu de cuivre

Dernière modification par Bachlot (2008-08-21 16:39:23)

jeb a écrit:

oui j'avait oublié les faisceau electriques..lol
et les gicleurs de carbus + tige d'emulsion mais ce sont que quelques grammes...

heu pas plutot du laiton et bronze dans les carbu ?

moi c'est l'inverse j'ai jamais vu de tiges ni gicleurs en cuivre t'aurais des photos stp ?
le bronze c'est simple , partout ou il y a coulissement ou frottement : bagues d'axes de papillons, certains embouts, guides ...etc

mais c'est que quelques grammes ces trucs , un jour je me faisait chier j'ai desossé entiérement deux doubles corps pierburg 3e +carbu tondeuse , j'y ai passé l'aprém pour avoir les carter et encore il restait du bronze enmanché impossible a extraire , c'est du micro, quasiment equivalent a démonter une montre bref aucune rentabilité à+

Dernière modification par Bachlot (2008-08-21 17:36:39)

LE FERAILLOU QUI NEGOCIE a écrit:

il y a aussi :
les 2 radiateurs ( chauffage et reffroidissement ) qui sont en alu casserole
les 2 plaques d immatriculations en alu casserole
la batterie
les catalyseur hs ou pas
les air bag
les turbo hs ou pas
les moteurs de leve vitre
et les pieces qui peuvent encore etre vendu

rien de neuf sur les autos quoi

ok car en général on utilise le cuivre pour l'electricité et sa conduction de chaleur  , les propriétés du laiton etant mieux adaptées au reste
mais j'ai vu des embouts bronze dans les carbu qui reaction à l'essence ou huile avait viré extérieurement en brun un peu vieux cuivre

oui c'est ca alors ca serait du bronze rougit bachlot , la j'ai un doute ?
en tout cas comme dit dingo c'est quelques grammes....

Dernière modification par jeb (2008-08-21 21:55:07)

Moi pareil je met en cuivre dés que moi meme je me trompe dc feraillos va pas voir

et les carbu c'est bien du zamac?

Bonjour,
pensez aussi que certain carbu au alentour de 30 mm de diamètre genre 2cv , 4l, etc
Se vende très bien entieret c'est plus rentable

les debimetres pour le cu
le collecteur d'echappement pour la fonte
etc

les faisceau électriques font des kilomètres sur certaine voiture et Audi fait des carrosseries toute alu .

Isnogod a écrit:

les faisceau électriques font des kilomètres sur certaine voiture et Audi fait des carrosseries toute alu .

c'est vrai les audi tt et audi r8; avant d'en desossé une j'y reflechirait a 2 fois....