Ferrailleur, que du bonheur !

Papy · 2009-07-24 07:59:23

http://poubelles.be/forum/viewtopic.php … 244#p47244

Dernière modification par Papy (2010-08-24 08:20:13)

le creusois · 2009-07-24 08:50:56

pas mal a ce rytme la ca fait du 43kg 875 de cuivre a l'heure

timi · 2009-07-24 10:08:11

Hello !! Jolie fiche et moteur apparement !!!

"Une nuit avec 2 louches d'huile versÃ©es sur le dessus" c'est pour pouvoir chasser le bobinage ?

cafÃ©ine · 2009-07-24 10:51:32

Jolie tuto et trÃ©s complet!!!

Bravo Papy!

cafÃ©ine · 2009-07-24 16:30:14

y'a Papy qui Fart, y'a Papy qui Fart!!!!!!!!

Rousti · 2009-07-24 18:46:22

oui trÃ¨s bon dÃ©montage Papy

il faisait combien de kg au dÃ©part le moteur ?

tortuga09 · 2009-07-24 21:46:02

ah oui quand mÃªme !!
je vais faire un teste si j'arrive a le faire aussi vite je sens que je vais tout faire

roland · 2009-07-24 23:23:40

salut ;une ptite question : asynchrone sa veux que c est un moulin ou l induit n est pas garni de cuivre ?autrement moi je fait tous pareil que papy mais moins vite et en plus leger, mais souvent avec cu dans l induit ( donc peut-etre pas asynchotruc).escusez mon inculture mais j essais de la combattre justement

le routier · 2009-07-25 17:00:05

alors la papy tu va me faciliter le boulot
j'ai en effet une dizaine de bobines de moteur a finir de demonter
et le coup de l'huile c'est bon ca ...
par contre j'aurai une question les carcasses tu les petes a la masse je suppose ?
parce que moi j'ai pas de masse pour les casser j'utilise les moteurs eux memes en guise de masse !
ca marche bien avec les petits moteurs par contre j'ai 4 moteurs c'est des gros entre 40 et 70 kilos chacun et la pour les casser je seche ...
il y a au moins 50 kilos de cuivre a recupe sur ces 4 gros...

stock or · 2009-07-25 17:24:32

moi sa me parait beaucoup 7,8k?!!
moi ceux que je demonte son surement plus petits et je doit avoir environ 2k (j'ai jamais peser non plus )
par contre l'huile c'est bien la technique!! tu met koi comme type d'huile??

Tone · 2009-07-25 18:20:10

le routier a écrit:
alors la papy tu va me faciliter le boulot
j'ai en effet une dizaine de bobines de moteur a finir de demonter
et le coup de l'huile c'est bon ca ...
par contre j'aurai une question les carcasses tu les petes a la masse je suppose ?
parce que moi j'ai pas de masse pour les casser j'utilise les moteurs eux memes en guise de masse !
ca marche bien avec les petits moteurs par contre j'ai 4 moteurs c'est des gros entre 40 et 70 kilos chacun et la pour les casser je seche ...
il y a au moins 50 kilos de cuivre a recupe sur ces 4 gros...

Mon expÃ©rience me dit que la rÃ©cup de cuivre dans les moteurs se situe entre 10 et 15 % maximum ( pour les gros et anciens) du poids du moteur. Autrement dit si tu as 4 moteurs de 50 kilos ( c'est dÃ©jÃ de bien gros moteurs) ca te fait 200 kilos donc je ne crois pas que tu puisse espÃ©rer plus de 30 kilos de cuivre. Je reverais mes espÃ©rances Ã la baisse si j'Ã©tais toi pour ne pas Ãªtre trop dÃ©Ã§u.
Par contre si tu dois te faire 30 kilos de cuivre tu peux investir dans une masse ( t'es pas obligÃ© de la mettre en ferraille Ã la fin de tes 4 moteurs)

landscapeman · 2009-07-25 21:06:11

beau travail et fait rapidement en plus!
par contre Ã§a fait dÃ©jÃ un gros moteur pour 8 kg de rouge

Elsasser · 2009-07-25 21:42:02

une massette c'est entre la masse et le marteau ???

tortuga09 · 2009-07-25 22:27:49

oui ce un marteau niveau grandeur sauf que le boue et carrÃ© et bien volumineux
avec un peu de pratique tu vois de-suite ou et la fragilitÃ© sur l'objet en gÃ©nÃ©rale ces la ou il y a des trou de fait

le routier · 2009-07-26 04:20:14

merci papy !
30 kilo c'est deja pas mal!

landscapeman · 2009-07-26 09:52:47

une masse Ã§a m'arrive d'en trouver dans les poubelles sans le manche, donc je remet un manche neuf et c'est repartit pour pÃ©ter de la fonte!
mais je prÃ©fÃ¨re de loin la Leborgne avec manche rÃ©sine quasi incassable (celle-ci achetÃ©),

nb: je m'en sert aussi pour Ã©clater le bois, donc trÃ¨s bon investissement

le routier · 2009-08-25 00:19:32

Papy a écrit:
Salut le routier

Le dÃ©montage, tu enlÃ©ves les 8 boulons qui tiennent les flasques, un coup de masette et tu sors la flasque arriÃ¨re avec le rotor.
Pour la carcasse qui supporte le stator effectivement 4 ou 5 coups de masse (c'est en fonte), tu n'as plus quÃ ramasser. Si tu as une massette de 1.2 Kg et si tu tapes sur les parties fragiles c'est faisable.

salut papy et ce qui liront ca =
apres investissement dans une petite massette je me suis attaquer a mon stock de moteur =
le plus petit il peter tout de suite (carcasse en alu)environ 1.8 de cuivre
ensuite les deux moyens en fonte impossible de peter cette carcasse
et le gros ben apres avoir taper pendant 1 heure dessus voila le resultat=

admirez la massette qui ma lachÃ©e avant la carcasse=

j'ai quand meme reussi a finir de le casser (d'un cote)en le jetant du haut d'un mur resultat juste un chignon de 2.5kilo!il en reste au moins 2 fois ca dedans...

MORALITE =DEMAIN J'achete une veritable masse(je vais ramener la massette des fois qu'il me la rembourse!) car j'ai recupe un moteur encore plus gros mais en alu celuila et encore d'autres petits mais en fonte les autres...

sinon la combine avec l'huile ca fonctionne du tonnerre faut juste avoiir du temp (j'en ai deja 5 petit et un moyen a finir d'extirper qui baignent)

Dernière modification par le routier (2009-08-25 00:25:08)

kofone · 2009-08-25 08:29:00

pour ma part je ne pensse pas que ce soit rentable de demonter les moteur mais c est mon avis perso

rien-ne-se-perd... · 2009-08-25 20:31:18

roland · 2009-08-25 22:11:07

moi perso je depiote de plus en plus: je fait quand y a rien d autre et de toute faÃ§on a temps perdu. quand je bosse je gagne moins de 20 euros de l heure ; donc quand je fait sa je suis cool ,je suis chez moi , je m arrete quand je veut, et si sa gagne pas : sa debarrasse , sa rentre un peu de tune( cumulÃ©)et s est tous benef : because pas d impot

le routier · 2009-08-25 23:29:44

merci papy
l'astuce du nouveau topic sur le moteur de machine a laver je vais tester pour finir ce moteur qui m'en auras fait voir ...
le merlin je l'ai vu et ca me tente bien aussi ...

moi en ardeche on me propose 15 cent le kilo pour les moteurs alors bon je prefere me faire des ampoules ca passe le weekend...

rien-ne-se-perd... · 2009-08-25 23:38:55

kofone a écrit:
pour ma part je ne pensse pas que ce soit rentable de demonter les moteur mais c est mon avis perso

+1

plutot que de dÃ©pioter du moteur je prÃ©fÃ¨re aller en rammasser d' autres pendant ce temps lÃ ....

j' ai un peu plus d' une tonne de moteurs ( et transfos) Ã vendre , si Ã§a interresse les dÃ©pioteurs

( mais pas Ã 15 centimes , ici j' ai 40 centimes en ce moment.)

landscapeman · 2009-08-26 08:16:43

c'est sÃ»re que les petits c'est pas rentable, moi je les dÃ©monte pour gagner en place et garder le cuivre avant une hypothÃ©tique remontÃ©e

Bachlot · 2009-08-27 17:49:22

la tronche de la massette et ben mon pauvre
tu veux que je te montre la mienne ?
12kg et sur le genre de moteur que tu montre, avec un truc pareil tu ne casse mÃ©me pas la carcasse ou juste des petits morceaux de rien, en plus c'est hyper dangereux!! faut leur mettre une couverture car un Ã©clat dans la patte ou la gueule avec la force de la massette qui l'Ã©jecte je te dis pas ce que Ã§Ã fait!
j'ai essayÃ© de casser des petits leroy-somer, ce n'etait que de l'alu et j'ai tapÃ© comme un sourd pour juste y arracher quelques grammes d'alu. faudrait que je vous fasse des photos. en fait ils ont comme des ailettes Ã l'Ã©querre en long et tout autour qui renforce la structure et encaissent les chocs. c'est pas gros, mais c'est du solide!
c'est quasi incassable et comme tu vois sur ta photo l'acier du stator renforce la coque de l'intÃ©rieur. c'est des moteurs jetables pas concus pour etre rÃ©parÃ©s.

pour ma part ces moteurs chiants je sÃ©pare juste les flasques avant arriÃ©re et je les mets comme Ã§Ã en bobine (avec rotor et arbre bien sur ), et surtout si c'est de la fonte c'est vachement rentable!

furious · 2009-09-19 13:50:13

+1 merci pour l'huile
j'en ai deja fait quelques uns Ã§a fait du boulot mais c'est un coup de main Ã prendre
Pour le gros moteur
quelques coups de disqueuses bien placÃ©s et masse burin
bon courage

Ferrailleur, que du bonheur !

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#1 2009-07-24 07:59:23

DÃ©montage d'un gros moteur asynchrone

#2 2009-07-24 08:50:56

Re: DÃ©montage d'un gros moteur asynchrone

#3 2009-07-24 10:08:11

Re: DÃ©montage d'un gros moteur asynchrone

#4 2009-07-24 10:51:32

Re: DÃ©montage d'un gros moteur asynchrone

#5 2009-07-24 16:30:14

Re: DÃ©montage d'un gros moteur asynchrone

#6 2009-07-24 18:46:22

Re: DÃ©montage d'un gros moteur asynchrone

#7 2009-07-24 21:46:02

Re: DÃ©montage d'un gros moteur asynchrone

#8 2009-07-24 23:23:40

Re: DÃ©montage d'un gros moteur asynchrone

#9 2009-07-25 17:00:05

Re: DÃ©montage d'un gros moteur asynchrone

#10 2009-07-25 17:24:32

Re: DÃ©montage d'un gros moteur asynchrone

#11 2009-07-25 18:20:10

Re: DÃ©montage d'un gros moteur asynchrone

le routier a écrit:

#12 2009-07-25 21:06:11

Re: DÃ©montage d'un gros moteur asynchrone

#13 2009-07-25 21:42:02

Re: DÃ©montage d'un gros moteur asynchrone

#14 2009-07-25 22:27:49

Re: DÃ©montage d'un gros moteur asynchrone

#15 2009-07-26 04:20:14

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#16 2009-07-26 09:52:47

Re: DÃ©montage d'un gros moteur asynchrone

#17 2009-08-25 00:19:32

Re: DÃ©montage d'un gros moteur asynchrone

Papy a écrit:

#18 2009-08-25 08:29:00

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#19 2009-08-25 20:31:18

Re: DÃ©montage d'un gros moteur asynchrone

#20 2009-08-25 22:11:07

Re: DÃ©montage d'un gros moteur asynchrone

#21 2009-08-25 23:29:44

Re: DÃ©montage d'un gros moteur asynchrone

#22 2009-08-25 23:38:55

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kofone a écrit:

#23 2009-08-26 08:16:43

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#24 2009-08-27 17:49:22

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#25 2009-09-19 13:50:13

Re: DÃ©montage d'un gros moteur asynchrone

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