Ferrailleur, que du bonheur !

si la sncf a des chemins de fer qui ne serviront plus jamais et a débarasser elle passe des appels d'offres consultables et ouverts à tous!
celà dis tu peux toujours démarcher leur service gérant ces trucs et proposer tes services, te renseigner en mairie, tu peux éventuellement dire que tu es prét a bosser gratos et te payer de la vente des matiéres, çà peut les interesser car ce "nettoyage" leur coute cher!
mais soit sur d'etre équipé pour celà et qu'en plus çà soit rentable en regard du boulot à faire   et prépares tes bras tes guiboles ton dos à souffrir!

de plus comme dit, une voie n'est pas abandonnée sauf si des autorités compétentes te le certifie, elle a un propriétaire, qu'il s'en serve ou pas ou qu'il n'y passe plus qu'un train ou vehicule d'entretien tout les 15ans ou pas du tout, ne donne a qui se soit le droit d'y toucher, il s'agit dés lors que tu n'as ni autorisation ni certification de rebus : vol, acte de vandalisme sur bien public, voir terrorisme. et pour un peu de fer çà vaut pas trop le cout^^

que ce soit des rails sncf, une épave de dedeuch au milieu d'une prairie, une vieille usine fermée, ou ma cabane de chasse pommée dans une garigue et que je n'ai pas eu le temps de m'y rendre depuis 45ans et que je n'ai pas les moyens d'entretenir ou d'y dépécher quelqu'un, nul n'a aucun droit sur ces PROPRIETES en dehors des PROPRIETAIRES pouvant  t'autoriser à y toucher.

Dernière modification par Bachlot (2010-04-20 11:33:49)

moi j'ai une ligne électrique a coté de chez moi, je ne vois jamais personne faire la tyrolienne dessus, elle sert à rien, je peux la prendre?

Les voies ferrées en France appartiennent -en général- à Réseau Ferré de France

Réseau Ferré de France -
Propriétaire et gestionnaire du réseau ferroviaire français, il a pour objet l'aménagement, le développement, la cohérence et la mise en ...
www.rff.fr/

Après, certaines portions qui relient des sites de productions (usines) au réseau national peuvent appartenir à des sociétés privées ou publiques, voire militaires.

il y a certainement moyen de leur en débarrasser, mais il faut aussi être capable de débarrasser le reste (traverse en bois ou béton..)
de même il faut être équipé pour démonter et débarrasser quelque km de chemin de fer.
je pense que comme beaucoup, leur problème n'est pas quoi faire de la feraille, mais le cout du démontage et l'enlèvement de bois polluer (traverse) et la manutention-transport.

oui traité et avec un truc pas anodin et impreigné à fond, déconseillé de réutiliser en intérieur, dégagements toxiques, pourtant avant tout le monde faisait sa cheminée de salon avec çà j'en ai méme une chez moi

pour roland, je pense que si tu contactes les bonnes personnes  à la sncf il t'en donneront avec plaisir

faut pas acheter çà, c'est eux qui doivent te payer pour débarasser cette merde

je confirme que les traverses en bois sont imprégné de produits toxiques. c'est pour ca que la sncf les remplacent pas des traverses en betons!