Ferrailleur, que du bonheur !

C'est un moteur, c'est donc de l'acier doux... Il s'aimante, mais a la propriété de très peu garder l'aimantation.

et à savoir que ce n'est qu'une seule et même bobine, qui traverse l'acier aimanté

démontes le tout, d'un coté la ferraille, de l'autre du cuivre, mêlé pour le vernis (le rouge) et millbery pour le jaune

Tu tapes avec un marteau ou masse sur l'enroulement de cu si c'est pour le revendre. En tenant la cage en acier dans une mâchoire.

Chewbaspam a écrit:

et à savoir que ce n'est qu'une seule et même bobine, qui traverse l'acier aimanté

démontes le tout, d'un coté la ferraille, de l'autre du cuivre, mêlé pour le vernis (le rouge) et millbery pour le jaune

ATTENTION, le cuivre provenant des moteurs electrique est forcement vernis donc passera en mélé peu importe la couleur

ah bon a savoir alors, je met toujours en mélé car j'ai toujours du vernis, mais la ça m'évitera de faire une erreur...

Ok je ferai attention P.S : c'est pas a moins la disqueuse elle est à la société de mon pére donc rien a payé ^^

pour les petits moteurs, style imprimante, lecteurs, je les passe en moteur, pareil pour les transfos que je n'arrive pas a désosser, pour les gros moteurs.... jamais eu encore...

En 5 minutes, tu peux récupérer le cuivre des moteurs.

Pour le dernier sèche-linge que j'ai démonté, j'ai coincé la ferraille dans l'étau puis avec un tournevis, j'ai tiré le cuivre en glissant l'outil entre les fils de la bobine pour me laisser un peu de marge du côté opposé et avec la pince (le coupe-câble), il suffit de tailler dans le tas en sectionnant les brin. Une fois que tout est sectionné, il suffit de glisser à nouveau le tournevis entre les brins et de tirer vers soi, le cuivre glisse tout seul.
Le morceau de ferraille est une pièce entière donc soit on découpe la ferraille, soit on découpe le cuivre. De cette manière, j'ai récupéré 700 gr sur le dernier appareil... Après c'est à chacun sa méthode et selon des choix personnels qui finalement sont toujours les mêmes... démonter ou ne pas démonter...

oui j'ai du temps a perdre, vu que je fais uniquement de la récup, que je récup pas grand chose, et que je suis au chomage

si tu prend de la qualité dans tes outils( facom) tu aura plus de mal a l'abimer et tant bien meme tu l'abimerait tu l'envoie en garantie et t'en recoit une neuve en echange , elle est pas belle la vie?????

Tholyne a écrit:

En 5 minutes, tu peux récupérer le cuivre des moteurs.

Pour le dernier sèche-linge que j'ai démonté, j'ai coincé la ferraille dans l'étau puis avec un tournevis, j'ai tiré le cuivre en glissant l'outil entre les fils de la bobine pour me laisser un peu de marge du côté opposé et avec la pince (le coupe-câble), il suffit de tailler dans le tas en sectionnant les brin. Une fois que tout est sectionné, il suffit de glisser à nouveau le tournevis entre les brins et de tirer vers soi, le cuivre glisse tout seul.
Le morceau de ferraille est une pièce entière donc soit on découpe la ferraille, soit on découpe le cuivre. De cette manière, j'ai récupéré 700 gr sur le dernier appareil... Après c'est à chacun sa méthode et selon des choix personnels qui finalement sont toujours les mêmes... démonter ou ne pas démonter...

récupéré 700 gramme , meme si tu le vend 5.5e/kg  t a gagner 3.85 euro .........
Fo compter le temps que tu passe
bref le demontage d un moteur en vue de séparer le cuivre  c est comme le denudage d un cable , fo bien estimer le cout que cela induit et en deduire si ca vaux le cout .

oki entierement d accord
j ai debuter comme ca
mai perso maintennat je préfère acheter 500 kilo de cuivre a 5.2euro pour le vendre  5.5  ca me fait 150euro d empocher en 3hr ( temps de la transaction + temps de livraison) en plus j amortie mon camion et je me fatigue moin , bien sur je livre pour un iveco complèt 1.5à2t
c est un peu triste mais c ets le be a ba du commerce
de plus les moteurs bein souvent sont acheter au prix de la ferraille meme a 0.2e/kg/ pour etre revendu 0.55 e/kg c est pas un mauvai coefficient de rentabilité