Ferrailleur, que du bonheur !

salut Didier

Slt et bienvenue. Jespére que c'est quand meme le 14cent!mais le 1.2tient le choc. Je fai un peu de méca aussi et on a deja bien bidouillé des ptits trucs. Pti prépa culasse, ligne maison, adapt moteur...  Pour le reste tape aussi chacun de tes trucs sur le moteur de recherche du site tu verras quoi en faire et quoi en tirer grossomodo mais jespére bien que faudra pas t'apprendre a demonter le bloc ni a reconnaitre l'alu

Salut a tous, nico 25 ans dans le 13, j'ai trouver ce forum sympa alors je m'y suis inscrit, en esperant pouvoir y participer le plus possible.

merci Bachlot (roselyne???) je vais essayé de faire mon maximum.
au fait pendant que j'y suis j'ai quelques questions sur le forum.
- on voit ou combien de personne sont connecté
- comment savoir les niveau que l'on attend ( je suis passé de ramasseur de canette à trimballeur de batterie, mon premier grade)
-si je veut changer mon pseudo est ce que c'est possible? car je vient de me rendre compte qu'il y a plusieurs nico
merci.

bonjour didier bienvenu a toi
j espere que t es pas aussi tetu que ma femme native de rennes et pure bretonne  lol

Pour les grades et le reste faut voir le patron, triskel il s'appele, mais depuis qu'il fait la star'ac je sais pas si il parlera encore aux humbles gens comme nous :lol:ptdr! Non man, suppression catalysation, achetage coupage en 2 et ressoudage ecrou americain pour remettage sonde lambda, passage une sortie á 2 plus petites pour reduire le bruit car tout inox depuis sortie collecteur et utilisé sur route (boxer 1.3 au fait) mais j'ai fait du polissage chambre +rodage soupape et retravaillage conduit echap et polissage aussi sur un wag 1.8double corps. Jai peu gagné sans le collecteur mais quand meme. Une fortune un 4.1 inox et dur a bien realiser sois meme vu qu'echapement d'un cylindre entraine un autre... Pour la ligne sur le 1.3 par contre cá marche du feu de dieu meme sans 4.1! il ya un 4.2.1 d'origine mais adm d'air bricolé maison en 5min sans frais. Pipe? Tu parles des collecteurs adm? Niveau trains sur le 1.3 boxer, amort gaz d'origine, ya juste moins 35 en progressifs mais +22mm

Dit moi Bachlot le boxer 1.3 dont tu me parle c bien le moteur alfa

Bienvenue tous les 2 !
nico ouais c possible, ouvre un nouveau post dans la rubrique 'Entretien du site' et dis le nom du nouveau pseudo que tu veux, oui tu vois combien de personnes sont connectées, pour les grades c'est la surprise, tu verras bien ce qui t'attend

Didier, sympa tes courses automobiles, t'as le bar qui t'es ouvert si tu veux nous parler plus en avant de ton poulain :p

Et en ce qui concerne la starac, ils trouvent ke j'ai une sale voix & ils ont pas voté pour mouaaaaaaaaaa !!!
Menfous, je reviendrais !!

Excuse Bachlot mais pour moi ce moteur c une vrai merde rien que d'en parler (ou ecrire plus tot) ca me donne la chere de poule !!!!           CHERIE DONNE MES CACHETS LE MR ME PARLE DU MOTEUR d'ALFA 33 !!!!!!!
Il a une dizaine quand je courrais j'ai monter ce moteur a l'arriere dans un 2ch accoupler a un boite de cox
IL marche au dessus 7500t/mns MAIS a 8000t/mns il explose
Bilan de la saison 5 moteurs en 10 courses
Slts
Didier

Didier35 a écrit:

Excuse Bachlot mais pour moi ce moteur c une vrai merde rien que d'en parler (ou ecrire plus tot) ca me donne la chere de poule !!!!           CHERIE DONNE MES CACHETS LE MR ME PARLE DU MOTEUR d'ALFA 33 !!!!!!!
Il a une dizaine quand je courrais j'ai monter ce moteur a l'arriere dans un 2ch accoupler a un boite de cox
IL marche au dessus 7500t/mns MAIS a 8000t/mns il explose
Bilan de la saison 5 moteurs en 10 courses

la méca italo est precise, pas trop faite pour etre bricolée de cette façon je pense, ya quand meme des gens qui ont passé du temp a developper des boites adequat, t'aurai du coupler boite lancia ou alfa +courte peut etre?le mien va sur 300000 jamais kc, mais ya que moi et un mecano alfa ancien des course qui y ont touché. Rouge a6000 je tourne a7000 soutenu sans soucis mais en tourisme, pas en course, et en injection. pour l'utiliser a8000, si tu passe pas en forgé renforcé avec modif refroidissement je suis pas surpris que ca casse.

Je n'ai rien contre la mécanique italienne mais a mon avis en creant ce moteur Alfa a voulu un peu copier porshes
Ce moteur a été etudier pour prendre des tours Alfa France a meme poussé le vis et a monter  les Alfa Sud piste avec des volants moteurs en allu mais ca ne tenais pas non plus alors ils ont abandonné le projet un gros fiasco car dans les année 80 Alfa ce voulais etre une marque de voiture de sport
Pour te dire la confiance qu'Alfa avait dans sa mecanique Caroline BONIFACE (la fille du PDG ALFA FRANCE) courait avec une FORD en rally cross
J'ai aussi eu l'occasion de discuter avec Chritian RIO pilote Alfa France dans les années 90 qui me confirmais mes dires sur le moteur a plat lui il courait avec une 75 Evoluzion et ca ca marchait très fort
La boite de vitesse que j'avais monter avec le moteur de 33 etait une boite de cox a cabot réetager avec un couple 8x35 rien a voir avec une boite lancia
J'ai eu le meme defaut sur les 5 moteurs que j'ai monter c'était les bielles qui cassait en deux donc les pistons forgé etait inutile et les bielles forgés n'existe pas ou alors monter des bielles renforcés mais pour cela ils fallaient revoir tout le reequillariblage du bas moteur donc sans regret j'ai laisser tomber alfa pour un 8 gord qui m'a fait 2 saisons sans meme changer le joint de culasse
Je suis content pour toi si le tiens marche bien mais ce n'est pas pour cela que l'on peut dire que se moteur est fiable
a+
Didier

T'as surement raison pour biéle car j'y ai pas retouché si loin mais au risque de répéter: c'est un moulin tourisme! mais la 33série est lá pour rendre homage á sa vieille et mythique tata prototype 33piste, car aprés 70' alfa est tombé dans le tourisme, donc en 80'..la 75potenziata?tu m'enmerde car j'en voulai une!grrr cá marchait en rallye à 0 modif, juste puce, mais fragil niveau culass cause T16. Heu,,,alfa? Ah oui les rigolos chez qui le gars qui a monté ferrari a fait ses classes et appris la mécanique? dailleurs j'ai des piéces sur ma gov qui ont été remontées sur ferrari...alfa a peut etre copié mercedes comme citroen a copié mercedes mais alfa n'a surement pas imité porsche, un flat et un boxeur c'est pas pareil et le premier á mettre á plat fut mercedes et c'etait un boxeur,non? pas un flat, comme chez porshe qui a recopié la méca cox. Subaru, alfa: boxeur.  2ch cox porsche: flat, il me semble? Si je dis une connerie tu m'arrette ban allez paye une biére et on en parle plus

Dernière modification par Bachlot (2007-12-14 21:25:10)