Ferrailleur, que du bonheur !

fais ton boulot, roules au mieux que tu peux de la sécurité pour ton niveau, tu as toujours droit d'etre bien informé mais pas de tout en temps réel lol
à part le mode de remorquage oubliez pas vos gilets fluos à bandes réfléchissantes nocturnes et le reste minimum
sinon l'essentiel est de prévenir ton assureur d'un mail et coup de tél que tu raménes un véhicule et donner ses numéros, ensuite il régularise la procédure et toi de ta part en signant des papiers,
c'est chiant franchement mais bon t'es couvert si un abruti te rentre dedans, ou l'inverse çà peut arriver aussi

Il te faut Chariot dépannage
c'est superbe éficace et niveau sécurité je trouve que ces top !!

Salut, j'ai déjà vu des allemands ou hollandais en camping car qui tractaient des smarts avec ce genre de barre. La voiture suivait le vh tracteur comme une remorque.
Après a savoir si il faut laisser les roues droites et bloquer la direction droite avec le neiman , ou la laisser libre avec les clés sur le contact du vh tracté?

bob123chat a écrit:

Salut, j'ai déjà vu des allemands ou hollandais en camping car qui tractaient des smarts avec ce genre de barre. La voiture suivait le vh tracteur comme une remorque.
Après a savoir si il faut laisser les roues droites et bloquer la direction droite avec le neiman , ou la laisser libre avec les clés sur le contact du vh tracté?

ouais j'ai déjà vu ça aussi.
Est ce que je l'utiliserai?
Non,trop la trouille que la caisse se détache!