Ferrailleur, que du bonheur !

guillaume · 2009-01-23 17:32:30

bonjours Ã tous, aujourd'ui jai rÃ©cupÃ©rÃ© au moin 25 ou 30 kilo d'Ã©tain en barre de soudeur, c'est Ã dire en barre de 1 kilo de 40 cm de long sur 3 ou 4 cm delarge, toute propre toutes neuves ( je prÃ©cise que je ne les est pas volÃ©, un ami couvreur me les Ã gentillement donnÃ©), j'aurai aimÃ© savoir si tout les ferrailleur reprennent l'Ã©tain ? Ensuite Ã quel prix le reprennent-ils ence moment? et enfin est ce que vous pensÃ© que je peu le ramenÃ© dans l'Ã¨tat, sans le coupÃ© ou autre, sa va pas lui posÃ© de problÃ¨me particulier?

Dernière modification par guillaume (2009-01-23 17:33:20)

grosjaune · 2009-01-23 17:44:22

c est pas de l etain pur,tes barres en contiennent 60% ET 40% de plomb
mets les en vente sur LBC tu en tirera plus mais demande a ton ferraillo combien il te les prends avant de les mettre en vente

camerone29 · 2009-01-23 18:33:33

exact c est pas de l etain pur
les ferraileurs ne sont pas interressÃ© en principe par ce genre de truc
je t envoie un mail pour te filer une adresse

gavroche · 2009-01-23 19:05:08

moi j'ai 300kg danodes de bateaux.. sa ne vaud pas grand chose... parait t il que c est de l'Ã©tain

dingo · 2009-01-23 22:34:19

c'est pas plutot du magnesium tes anode comme dans les chauffe eau?
Sinon Guillaume la soudure tu vendra au collectionneur de voiture qui refond leur carrosserie de bagnole voir sur
gazoline.net

gavroche · 2009-01-24 05:54:43

dingo a écrit:
c'est pas plutot du magnesium tes anode comme dans les chauffe eau?
Sinon Guillaume la soudure tu vendra au collectionneur de voiture qui refond leur carrosserie de bagnole voir sur
gazoline.net

ta peut Ã©tre raison mais combien cela peut coutÃ©e environ aux kg??????????????????????????

Dernière modification par gavroche (2009-01-24 05:55:30)

camerone29 · 2009-01-24 06:23:51

gavroche a écrit:
moi j'ai 300kg danodes de bateaux.. sa ne vaud pas grand chose... parait t il que c est de l'Ã©tain

non c est pas de l etain
en principe c est du zinc avec du fer
et plus rarement en alu

guillaume · 2009-01-25 18:22:44

ok merci pour toute ces information, en gros je suis pas dans la merde avec mon Ã©tain!!! non je rigole, camerone merci pour tn mail, j'explore une piste de mon cotÃ© cette semaine car je me suis deja engagÃ© et selon l'aboutissement j'apellerai ton contact, de toute fasson je te tien au courant par e_mail, encore merci!!!!!!!!!!!!!!!!!

cuivros · 2009-01-26 10:32:19

hello les gars.

Les anodes sacrificielles des moteurs de bateau sont principalement en zinc.

AprÃ¨s il y Ã des exceptions, tout dÃ©pend de la matiÃ¨re de la coque du bateau.

@+

gavroche · 2009-01-26 12:52:47

mon ami Cuivros
ce sont des anodes rÃ©cupÃ©rÃ©e sur des moteur de bateaux hors bort
elle sont renouveler une fois par an .....quand a la coque c est toujour du plastic
on achette c est anodes dans tout les magazin de nautismes
moi je les rÃ©cupÃ©rre quans je les changes.... je doit en avoir 300 klg
j"ai aussi de l'inox du bronze et de l"al... mais je fais comme vous dites.......... je stoke

bigoux · 2009-01-26 21:00:08

gavroche a écrit:
mon ami Cuivros
ce sont des anodes rÃ©cupÃ©rÃ©e sur des moteur de bateaux hors bort
elle sont renouveler une fois par an .....quand a la coque c est toujour du plastic
on achette c est anodes dans tout les magazin de nautismes
moi je les rÃ©cupÃ©rre quans je les changes.... je doit en avoir 300 klg
j"ai aussi de l'inox du bronze et de l"al... mais je fais comme vous dites.......... je stoke

je comprends pas, tu parles des coques de bateaux en plastique avec des anodes.
Alors pourquoi faire une protection cathodique sur une coque en plastique ???

gavroche · 2009-01-27 06:14:01

m'on pote Bigoux Bigoux
tout les moteurs hors borts son vendue avec une anode j'uste aux dessus de l Ã©lice
elle sont en forme d aile de requin
c est Anodes doit Ã©tre changer impÃ©rativement tout les an
ne confond surtout pas horts bort moteur derrierre la coque...........
et im borts..... moteur a l'intÃ©rieur de la coque
on y trouve des annode sur l'arbre de l'Ã©lice en inox et aussi en bout de l'Ã©lice je voudrait bien te mettre photo mais je ne sait pas le faire

bigoux · 2009-01-27 12:36:25

Ok, j'avais zappÃ© le detail ou tu dit que tu recupÃ©re sur les " moteurs ".
Je m'interresse a la protection cathodique car je remets en service un systeme comme ca pour la protection d'un reseau incendie enterrÃ©.
Le coffret redresseur est encore en place mais les anodes ont disparues : fondues, dissoues plutot.

cuivros · 2009-01-27 13:40:37

gavroche a écrit:
mon ami Cuivros
ce sont des anodes rÃ©cupÃ©rÃ©e sur des moteur de bateaux hors bort
elle sont renouveler une fois par an .....quand a la coque c est toujour du plastic
on achette c est anodes dans tout les magazin de nautismes
moi je les rÃ©cupÃ©rre quans je les changes.... je doit en avoir 300 klg
j"ai aussi de l'inox du bronze et de l"al... mais je fais comme vous dites.......... je stoke

Gavroche,

Tu bosse pour un ship? t'es dans quel coin sinon?

Sur l'embase des hors bord il y Ã aussi des anodes carrÃ©es en plus de la dÃ©rive en zinc!!!

Exemple sur un suzuki 75cv il y Ã 3 anodes carrÃ©es+dÃ©rive.

Mais bon celles lÃ ne se changent pas tout les ans vu que c'est massif.

Cuivros

gavroche · 2009-01-27 19:44:07

moi la ou je bosse il y a 250 bateaux en cale sÃ©che l'entretien de c est bateaux sont fait par les mÃ©cano de l'entreprise donc tout les ans ....anodes.....inox ....laiton son balancer
je suis le rÃ©cupÃ©rateur de cela
une foi vendue je partage le gateaux avec les potes m"Ã©cano
seulement je ne suis pas un grand spÃ©cialiste dans le prix des mÃ©taux

Ferrailleur, que du bonheur !

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#1 2009-01-23 17:32:30

prix de l'etain en se moment et comment le vendre

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