la firme Gallo démolie 2 Boeings 747 a Ostende (Belgique) suite a la faillite de MK AIRLINES . les avions ne volent plus depuis 2010.
http://www.nieuwsblad.be/article/detail … id=2969355
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ça représente quel tonnage de ferraille?
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quel tonnage d aluminium et de cable surtout
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massu2 a écrit:
quel tonnage d aluminium et de cable surtout
tu m'a oter le mot de la bouche massu
moi je dirait entre 200 et 300 tonnes pour un avion complet mais bon y'a beaucoup de bois ,isolation et tout le bataclan a sortir
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donc il fait entre 162 tonnes et 214 tonnes , composé de 6 milllions de pièces et comme cadeau enpoisonné 300 kg d'uranium appauvri, moi je dirait une 70 aine de tonnes d'alu et cable
http://fr.wikipedia.org/wiki/Boeing_747
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exact pour l'uranium appauvri, on peut pas le chauffer ni refondre sinon il devient fort radioactif
par contre c'est dommage qu'ils bouzillent tout comme des sagouins, dans d'autres pays ils revendent quantité d'organes, des instruments de bords à la protection du radar dans le nez et les trains d'atterissage... soit en rechange d'occasion, soit a des collectionneurs, et çà représente autre chose en poids d'€€ que tout foutre banalement à la ferraille
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Il sert à quoi l'uranium dans les avions?
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a équilibrer pour les gouvernails d'aile et de queue
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Dernière modification par colzafranck (2013-12-10 12:33:39)
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superbe cliché sa fait rêver je trouve
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colzafranck a écrit:
j'ai vu çà dans un reportage il y a quelques temps sur les démolisseurs de grosses structures, mais sur le net tu en sauras plus je pense,
j'ai zieuté vite fait et ils disent que ce serait une question de densité et d'espace( 2fois plus lourd que le plomb) mais que ce n'est plus utilisé (remplacé)
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vers chez moi a Châteauroux il y a un aéroport qui sert uniquement au pilote a atterrir, le plus souvent même ils touchent a peine les roue et redécollent.
et dans un coin de l'aéroport il y a une usine de broyage d'avion.
ils démontent tout ce qui se revend ( siège, .......) et le reste finit broyer et trié.
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