Ferrailleur, que du bonheur !

mackein a écrit:

Oui c'est vrai que ce n'est pas tres logique...
Mais bon , dns les moteurs l doit y avoir beaucoup d'alliages....

dans les moteurs il y a dans tous les cas :
Acier
Cuivre ( parfois alu mais rare micro ondes petit moteur 50 alu 50 cuivre )
et plastique ( très petite proportion )
souvent 
Alu
Mais rien d'autre ( à ma connaissance )
A extraire c'est simple plastique fond tout seul... puis l'alu... puis le cuivre ... reste l'acier en dernier Pour les grosses industries c'est un jeu d'enfant

Isnogod a écrit:

"le prix des moteurs était 0,60"  ta de la chance 0.20 dans le 78 !
pour l'instant je les stock reste a les démonter mais certain sont dur a ouvrir ...

je te le redis était ... aujourd'hui si tu le vends à 200 c'est magnifique certains le reprennent à 100 euros la tonne

le prix correspond au prix du cuivre vernis voir méllé
plus le demontage qui prend du temps et donc de l'argent

Tone a écrit:

Une question me turlupine : Sur quoi est indexé le prix des moteurs ?
j'ai beau faire des caluculs je n'y comprends rien quand le propre était à 4   4,40   le prix des moteurs était 0,60 celui de la féraille était entre 150 et 180 euros aujourd'hui j'ai beau calculer e me dit juste que ca vaut largement le coup de prendre le temps d'en sortir le cuivre... en plus vu qu'il semble que du temps on risque d'en avoir tout ne sera pas perdu

Ouais, pour un petit qui a un peu de temps ça vaut le coup de démonter (c'est à toi de voir à combien tu évalues ton temps de travail ! si c'est du temps que tu passerais à regarder la télé ou autres conneries.. c'est gratuit). Pour ma part, un petit burin, un couteau à huîtres et en avant...

le cuivre et tres facile a recuper sur les moteur j avais deja fait un post dessus couper juste un coter du cuivre et le reste au feu apres une heure le cuivre sors tres facilement

le prix des moteurs est donc indéxé sur la valeur des allumettes

sinon pour les gros pneux c'est le top oui, moi j'en crame pas mais un crétin de paysan s'amuse a cramer les siens pas loin de chez moi (si je fais du cuivre par contre on va m'envoyer les shmitts!!)
et moi je passe plus tard ramasser ce qui reste 
je m'empoisonne pas et je fais des économies d'allumettes , dailleurs la prochaine fois j'irais en douce y coller mes cables dedans

Dernière modification par Bachlot (2008-10-15 21:29:18)

Plusieurs oui. Compresseur frigo, grosse rondelle, demantibuler les moteurs. Chacun sa technique, suivant la taille je vire les cales et je debobine ou je coupe les chignon a la tenaille ou coupe boulon et ensuite marteau chassegoupille dans les encoche du papuet de tole. Pas de disque usé ni electricité ni pollution.

Bachlot a écrit:

Plusieurs oui. Compresseur frigo, grosse rondelle, demantibuler les moteurs. Chacun sa technique, suivant la taille je vire les cales et je debobine ou je coupe les chignon a la tenaille ou coupe boulon et ensuite marteau chassegoupille dans les encoche du papuet de tole. Pas de disque usé ni electricité ni pollution.

Tient une combine pour les gros moteur tu monte un disque a découper sur une perceuse a colonne  pour couper les chignon c idéal ....