Ferrailleur, que du bonheur !

et pour le stockage ce que mon père a penser faire , c'est de prendre des palettes et de faire une caisse en bois avec en prenant de la cornière et des grosses planches sur les côtés , plus facile comme ca de sortir les métaux du garage avec le trans-palette

moi je garde le cuivre.
la ferraille est basse pour le moment je trouve mais remonte
l'alu, j'hesite aussi mais sinon, je le stock dans les caisses que je trouve sur les trottoirs et qui sont a des tailles normalisées  donc qui s'empilent. les non normaliser, je met mes chuttes de ce que j'ai demonté et sa retourne sur le trottoir
et le zinc, depuis le temps que je veut m'en debarasser... un peu bas je trouve

les big bag je les garde pour le câble

moi je stock mais je peut me le permettre

Pas faux non plus! Mais je pense que l'on va avoir quand même un bon trimestre tranquilos!

Bonsoir à tous !

Merci bien pour vos réponses !

Pour moi c'est avant tout un problème de place. Je dois vider un engard. Mais j'ai pas mal de place à l'extérieur
Donc je vais essayer de vendre (ou jeter) les pièces que je ne peux mettre à l'extérieur. Et je mets déhors les métaux en attendant soit d'en avoir assez soit d'avoir un prix intéressant...
Pour le prix, y a-t-il un moyen pour connaître la tendance (à la baisse, à la hause)

Ce qui est dommage c'est de ne pas pouvoir démonter les transformateurs : c'est très difficile. Pourtant il y a bcp de cuivre. Idem pour les rotors des moteurs

J'ai démonté ce we un stabilisateur triphasé. Impossible de le bouger seul. Les trois gros transfos qu'il contient sont entourés d'un matière très dur. Impossible de voir l'enroulement. epoxy ou autre. Je pense que je vais pas pouvoir retirer un gr de cu... pas de change

a+

les transfos noyer se vendent en moteurs ainsi que les rotors des moteurs??

Bonsoir,

Pour ma part, je n'ai porté qu'une seule fois des transfo et le ferrailleur m'a pris cela au prix de la ferraille.

Je me suis donc dit que j'allais les stocker un peu et peut-être qu'avec l'habitude j'arriverais à les démonter.
J'ai essayé avec un gros transfo (+- 1 kg de cuivre sur un enroulement) mais cela m'a pris plus de deux heures !!

J'ai aussi des transfos toroïdaux. Pas encore essayer de démonter...

Par manque de temps, je suis obligé de les laisser partir ou de les stocker.

Par contre, ce qui est sympa ce sont les refroidisseurs en alu : falicement démonter et cela s'empile bien

a+

Bonjour

Oui comme dit Caféine. Changes de crémerie parce que dans ton dos les transfos il les remet en moteur !!! Stock et attends un peu, peut être qu'une fiche sur les transfos sera éditée un jour, en tout cas c'est dans mes projets.

Les bons radiateurs en alu je les classe en carter.

les transfos c est du moteur electrique    point bar

Soirbon,

ben oui il m a pris pour une bille une fois !
Il n'y avait que quelques transfos.
Je ne pense pas qu'il reprenne dans mon dos.
Quand je suis allé, j'ai eu à faire à un emploiyé et bon au moins il y a de trucs à trier au mieux il se porte....

C'est vrai que je pourrais changer de crèmerie mais le problème c'est la distance... Celle-ci je passe presque devant et donc pas frais de transport. Les autres est-ce mieux et ce sera plus loin. Comme je fais cela le we pas facile non plus.

Je vais me mettre au stockage dans un premier temps mais dernièrement j'ai jeté pas mal de cuivre (transfo et autre) car besoin de place à l'intérieur et pas bcp de temps. Et oui le temps c'est de l'argent !!


a+

(

Bonjour 

Oldbox

En ce cas là fais des lots, mais les transfos c'est pas bien long à faire et paradoxalement + c'est gros + c'est facile !

Caféine

Trés joliment résumé, en pleine forme !!!