Ferrailleur, que du bonheur !

salut cousin lol
moi je recupere plusieurs fois par ans des fond de cuve
je tient a t'avertir que ce carburant suivant les cuves est chargé d'impurete
car je ne sait pas si tu le sait mais le rouge est moins raffiné que le gazoil
donc par décantation avec le temp dans la cuve du fioul tres chargé en impurete stagne dans la cuve c'est pour ca que le tuyau d'alimentation de la chaudiere sort a 1 cm au dessus du fond
moi perso mon procede est celui la
quand je recupere un fond de cuve je le met en bidon de 20 litres si possible transparent a fond avec pieds pas a fond plat
je laisse decanter le fioul pendant quelque semaine les impurete descendent dans les pieds par decantation
ensuite je pompe avec une pompe au dessus des pieds
le fioul passe par 2 ou 3 filtre au micron ( porte filtre et filtre en ficelle qui sont vendu dans les magazins de bricolage pour filtrer l'eau du robinet)
les filtres seront sale ou pas suivant la bonne decantation, le premier sera plus sale que les autres
apres le fioul que tu recupere tu peut aisement le mettre dans ton " generateur"
esperant avoir repondu correctement
a+

je te conseille plutot les bidon de 20l a pied
plus facilement manipulable et surtout tu voit se que tu fait, quand a la filtration fait le plutot avec des cartouches comme je te l'ai dit car tu voit l'etat de ta cartouche et tu peut la changer quand elle est sale
sinon pour le fonctionnement du moteur aucun probleme si tout est bien filtrer
le fioul n'est ni plus ni moins que du gasoil moins raffiné et avec un colorant rouge pour le differencier du gasoil plus taxé
en france le fioul de chauffage est moins taxé et est donc rouge
pour les pecheurs il est bleu
mais le produit est le meme

bonjour , le rouge et le blanc est le meme gazole , sauf un colorant qu'ils rajoutent pour laisser des traces si vous l'utilisais pour rouler en voiture ou camion , puis attention a l'amende !! c'est les douanes qui s'occupent de ça
mais ces fonds de cuves , faudrait bien filtrer ce qui reste dedans car c'est bon pour boucher quelque chose , le gazole forme des cristaux ou des merde dans les trucs en fer

danni tu as faux en disant que le gazole et le fioul
le gazole est moins raffiné que le fioul ordinaire
le gazole contient des additifs pour une meilleur combustion, anti mousse et d'autre encore
le fioul contient plus d'impurete que le gazole
le fioul premier est approchant par rapport au gazole car il est plus raffiné (moins d'impurete) et a quelque additif en +
le gazole ne forme pas de cristaux mais avec le temp et l'evaporation il forme une sorte de caramel
j'ai dailleurd ce probleme sur ma semi remorque
par contre madmax (oula sa fait drole j'ai l'impression de me parler a moi meme) je te conseille aussi de le melanger un peu avec du gazole neuf pour faire remonter le taux d'octane (indice d'explosion du carburant)

salut,

lorsque je récupère du rouge (enfin plutot du noir je le laisse décanter quelques semaines pour que la merde retombe bien au fond du bidon et je le balance dans mon système de filtration pour l'huile végétale recyclée (un truc tout con, un bidon de 20 litres décapsulé, du tuyau d'arrosage puis  2 filtres cartouches 10 pouces 25 puis 5 microns)
je ne l'utilise pas pur mais en mélange a de l'huile végétale et/ou du kerdane (saviem SG2, volvo 240 et 940 D/TD)

perso tu filtre tres bien et tu melange avec du gazole pour la viscosité
par contre fait attention l'hiver l'huile se fige et devient plus epaisse donc ton moteur risque de pas aimé
a+

le colorant est tracable uniquement par la couleur
plus il est diluer plus il perd sa couleur
le colorant colore les durites
le controle peut se faire sur le bord de la route ou bien sur denonciation bref quand il le veule
en cas de controle positif cela fait tres mal au porte monnaie sache le

ravi de t'avoir fait rire !!
pour le traceur yellow124 je ne savait pas
quand au durite il va falloir que t'apporte l'explication (toi qui est si cultivé)
j'ai mit des durites transparente sur 2 de mes vehicules
le premier mon camion qui roule au gazole et le deuxieme mon chariot elevateur qui roule au rouge pur et dur
la durite de mon camion est toujour transparente quand a la durite du chariot c'est bizarre elle est orangé quand elle est vide
alors monsieur pourquoi????
si je te fait rire tu peut venir nous rejoindre dans mon mouvement religieux au bar des ferraillos, on s'y marre comme des ptits fous
a bientot j'espere

la je suis d'accord avec toi

Je les ai inspecte ce matin.
Quelle deception!
2 cuves de 2 m3 chacune et connectees a la base contiennent... pas plus de 20 litres dont la moitie c'est de l'eau, c'est sur. Au moins c'est possible de les recuperer en demmontant le tuyau qui le relie, a flanges.
L'autre- un tonneau de 2-2,5 m de long et 1,5 en diametre contient pas plus de 10-15 litres. Il y a un grand couvercle a la partie superieure par ou on peut entrer, mais je n'aimerais pas me retrouver (ou pas) a l'interieur, asphixie et mommifie, a la demolition de l'immeuble.