bonjours a tous
quelqu'un sais comment ont peut demonter le rotor d"un moteur electrique ???
merci a lavance
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salut, tout dépend quel type de rotor ?!? mets nous des photos et expliques ton probléme.
mais si c'est pour récupérer le cuivre du rotor, saches qu'en général tu vas y passer un temps fou et t'épuiser pour pas grand chose, car peu de cuivre en regard du reste du poid!
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mon ferailleur nachete pas la categorie ''moteur electrique'' il passe ca dans feraille a 0.97 cennes la LBS
alors jaime mieu passe plus de temps a enlever le cuivre pour le vendre a 3$ la LBs ;P
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ce sont des rotors identique a ca
Dernière modification par Monster (2012-03-06 16:23:57)
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putain limage ne fonctionne pas voilas le link
http://explobotique.free.fr/tech_mot/tech_mccap.htm
merci
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lol il y a rien a démonter, tu coupes un fil et tu déroule tout en pelotte, quand ca se déroule plus tu recoupes un fil et fais pareil ... etc
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mais le fils est comme vernis .....jtappe desus pour qui craque??
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non sa sert a rien soit tu le revend tel quel , soit tu le brule pour virer le vernis
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mais tu perdras le poids du vernis sans etre sur de vendre plus cher, le mieux laisses comme çà ton fil
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exact donc demande a ton ferrailleur pour etre sur
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Monster a écrit:
mon ferailleur nachete pas la categorie ''moteur electrique'' il passe ca dans feraille a 0.97 cennes la LBS
alors jaime mieu passe plus de temps a enlever le cuivre pour le vendre a 3$ la LBs ;P
ca fait le ciuvre 3 fois plus cher que le fer ????
ici c'est un rapport 20 entre les 2.
si tu converti en € / kg on pourait comparer.
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moi vernie ou pas .....m'on férrailleur me le prend aux prix du brulée a condition qu il ne soie pas mélanger avec la férraille du rotors
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mon ferailleur ne fait pas de difference de prix pour bruler ou non vernis ou non ...... 2 categorie de cuivre le A1 et le numero2 ...mais jpense pas qui passe ca meme pour du numero 2 ..le rotor complet mais jvais m'informer
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